Рынок полноразмерных грузовиков в Соединенных Штатах весьма недружелюбен. В этом сегменте местные производители наслаждаются полным господством. Во-первых, из-за того, что они защищены от производителей Японии и Германии, благодаря причудливой налоговой системе, а во-вторых, потому что сами имеют длительный опыт в производстве надежных грузовиков.

Сейчас Toyota пытается переманить покупателей на свою стороны, предлагая модель Tundra 2011 года с более мощным двигателем V6. Компания говорит, что переработанный 4.0-литровый V6 с системой сдвига фаз газораспределения позволяет добиться мощности 270 лошадиных сил, что на 34 силы больше по сравнению с моделью прошлого года. Кроме этого, вращающий момент нового двигателя составляет 278 Нм, хотя компания не сообщила, где эти цифры можно посмотреть. Toyota использует свою сдвоенную систему сдвига фаз газораспределения в 4.6- и 5.7-литровых двигателях V8 для увеличения мощности и экономии топлива, но эта система впервые применяется на V6. Не нужно забывать про ответственность за нарушение пдд , ведь с увеличением мощности автомобиля иногда так хочется немножко придавить педаль газа в пол.